整備・検査の現場体験

自動車整備士にも販売ノルマはあるのでしょうか。ディーラー勤務時代に課されたバッテリー10個、タイヤ20本、添加剤10本の月間目標と、必要な整備の提案と売り上げの間で感じた葛藤を実体験から紹介します。

自動車整備士として作業に慣れ始めた頃、廃油を浴び、ハブボルトを折り、新車のテールゲートや内装パネルを傷つけました。4つの失敗と、確認や段取りの大切さを実体験から振り返ります。

車の仕事は好きなのに、上司との関係や人手不足がつらい。安全、納期、クレーム対応に追われる車業界の現実と、厳しい指導と部下を傷つける言動の違い、自分を守るための考え方を現場経験をもとに伝えます。

入社4か月で退職を決意した新人整備士が、点検・車検整備、エンジンやトランスミッションの脱着、リコール作業を重ねて成長した実体験。失敗から学んだ段取りと確認の重要性、作業時間を意識できるまでを振り返ります。

二級自動車整備士の資格を取得してディーラーへ就職したものの、最初の仕事は洗車でした。工具の自費購入、作業ミス、売り上げ目標に苦しみ、入社4か月で退職願を出した新人時代の実体験を振り返ります。

車種の違いも分からなかった高校生が、両親の一言をきっかけに専門学校へ進学。周囲との知識の差に悩みながら勉強を続け、二級自動車整備士の資格を取得するまでの実体験を振り返ります。